Đường Hồ Chí Minh Đoạn Chợ Chu – Ngã Ba Trung Sơn: Mục Tiêu Về Đích Tháng 9/2026

Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu (Thái Nguyên) – Ngã ba Trung Sơn (Tuyên Quang) đang bước vào giai đoạn nước rút cuối cùng, với mục tiêu được Bộ Xây dựng đặt ra là đưa công trình vào khai thác ngay trong tháng 9/2026. Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm khu vực miền núi phía Bắc, kéo theo nhu cầu vật liệu thi công — đặc biệt là nhựa đường — tăng cao trong giai đoạn về đích.

Tổng quan dự án

Tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu – Ngã ba Trung Sơn có chiều dài khoảng 28,6km, đi qua địa phận huyện Định Hóa (Thái Nguyên) và tỉnh Tuyên Quang, được đầu tư theo quy mô đường cấp III miền núi, bề rộng nền đường 9m, vận tốc thiết kế 60km/h. Dự án khởi công từ tháng 6/2024, với tổng mức đầu tư khoảng 1.665 tỷ đồng.

Tuyến đường khi hoàn thành sẽ đóng vai trò kết nối quan trọng giữa hai tỉnh Thái Nguyên và Tuyên Quang, góp phần hoàn thiện hạ tầng liên kết vùng miền núi phía Bắc.

Chỉ đạo mới nhất: Mục tiêu về đích trước 25/9

Theo thông báo kết luận gần đây của Thứ trưởng Bộ Xây dựng sau buổi kiểm tra hiện trường, Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đôn đốc nhà thầu khắc phục triệt để các hạng mục còn tồn đọng, với mục tiêu kiên quyết là bảo đảm đủ điều kiện nghiệm thu, đưa công trình vào khai thác an toàn, đồng bộ ngay trong tháng 9/2026.

Đáng chú ý, mốc thời gian được ấn định khá cụ thể: Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án làm việc với lãnh đạo các nhà thầu để thống nhất phương án thanh toán khối lượng phát sinh, đẩy nhanh tốc độ giải ngân nhằm phấn đấu hoàn thành trước ngày 25/9. Song song đó, dự án cũng được yêu cầu rà soát, bổ sung hệ thống biển báo hạn chế tốc độ (dưới 80km/h) để đảm bảo an toàn giao thông khi thông xe.

Lưu ý: đây là mốc tiến độ theo chỉ đạo và mục tiêu đề ra tại thời điểm hiện tại; tiến độ thực tế các dự án hạ tầng công thường có thể điều chỉnh tùy điều kiện thi công.

Nhìn lại hành trình thi công, dự án từng đối mặt không ít khó khăn: tính đến cuối tháng 8/2025, tỷ lệ bàn giao mặt bằng mới đạt 94%, trong đó tỉnh Tuyên Quang còn vướng hơn 1km chưa bàn giao và một số đoạn phải điều chỉnh thiết kế do ảnh hưởng của bão Yagi. Khu vực dự án cũng thường xuyên đối mặt cao điểm mùa mưa kéo dài, có thời điểm lên tới 20 ngày mưa liên tục trong tháng, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công nền, mặt đường.

Vì sao giai đoạn về đích lại quan trọng với nguồn cung nhựa đường?

Dù kết quả cuối cùng có đúng hẹn 25/9 hay có thể lùi lại một khoảng thời gian ngắn, thực tế không thể phủ nhận là dự án đang ở giai đoạn thi công cao điểm, dồn lực để hoàn thiện các hạng mục cuối cùng — trong đó có mặt đường. Điều này đặt ra một số yêu cầu thực tế đối với nguồn cung nhựa đường và nhũ tương nhựa đường:

• Thi công dồn dập trong thời gian ngắn: Với áp lực tiến độ được chỉ đạo sát sao từ cấp Bộ, nhà thầu buộc phải huy động tối đa thiết bị, nhân lực và vật tư để thi công liên tục, không có nhiều dư địa cho việc chờ đợi nguồn hàng.
• Địa hình miền núi, vận chuyển khó khăn: Tuyến đường đi qua khu vực miền núi Thái Nguyên, Tuyên Quang, việc vận chuyển nhựa đường khối lượng lớn đòi hỏi đơn vị cung cấp có kinh nghiệm và phương tiện phù hợp với địa hình.
• Thời tiết bất lợi vẫn là rủi ro thường trực: Khu vực dự án từng ghi nhận mùa mưa kéo dài bất thường — nhà thầu cần linh hoạt trong lựa chọn vật liệu (như nhũ tương nhựa đường thi công nguội) để tận dụng tối đa những khoảng thời gian thời tiết cho phép.

Kết luận

Đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu – Ngã ba Trung Sơn là ví dụ điển hình cho áp lực tiến độ mà nhiều dự án hạ tầng giao thông đang đối mặt trong giai đoạn cuối năm 2026. Với mục tiêu được Bộ Xây dựng đặt ra là về đích trong tháng 9, các nhà thầu thi công cần nguồn cung vật liệu ổn định, kịp thời để đảm bảo công trình hoàn thành đúng kế hoạch.

Hóa Dầu Miền Nam sẵn sàng đồng hành cùng các nhà thầu đang thi công trong giai đoạn cao điểm, đảm bảo nguồn cung nhựa đường và nhũ tương nhựa đường ổn định, đúng tiến độ. Liên hệ hotline 0378 12 00 22 và 0902 981 567 để được tư vấn.